Portail coulissant de 5 m : la plus grande largeur fabriquée, ce qu’elle demande et son prix

Le catalogue s’étend de 250 à 500 cm entre piliers. Cinq mètres en est le haut de gamme, pas une extrapolation : sur cette largeur, le panneau est porté par un cadre de 100 × 54 mm assemblé par tenons et mortaises, qui garde son équerrage sur toute la longueur, et par une traverse du bas renforcée à l’intérieur d’un profil de 32 × 64 mm, qui reste droite sur le rail.

Sur environ quatre dessins sur cinq, 500 cm se commande au même titre qu’une autre cote : pleins, design, compositions à motifs, et la plupart des semi-ajourés, ajourés, barreaudés et traditionnels de la gamme classique. Quelques dessins s’arrêtent à 400 cm ; le configurateur le signale sous le champ de largeur, avant même le choix de la teinte.

Commandé à 500 cm, votre portail n’est pas un modèle standard poussé à sa limite : il est fabriqué sur mesure à votre entre-piliers, comme un portail de 3 m. Vous saisissez votre cote au millimètre, 498,7 cm par exemple, sans arrondir.

Sur toute sa course, le portail roule sur un rail de 15 mm vissé au sol, qui doit reposer sur un support plan et porteur. Livré en longueurs de 3,50 m, il demande plusieurs longueurs bien alignées, dont les jonctions tombent sur un béton sain. En haut, le guidage fixé par platine sur le pilier tient le panneau droit ; en fin de course, une butée l’arrête.

Sur une grande propriété, la course du rail traverse souvent des zones différentes : une allée enrobée, une bande de pelouse, un ancien muret arasé. Le rail, lui, ne tolère pas de rupture. Une longrine béton continue, coulée d’un seul tenant sur toute la course, est la base d’un portail qui roule sans à-coup dans dix ans.

Le configurateur vous fait choisir le côté où le portail s’ouvre. Pour hésiter en connaissance de cause, notre comparatif coulissant ou battant reprend les critères un par un.

Un portail plein de 5 m sur 1,80 m, c’est neuf mètres carrés de surface face au vent. Ouvert, un coulissant n’a pas ce souci : il est rangé dans l’alignement de la clôture. Fermé, il le reçoit de face, et c’est le guidage du haut, fixé par platine sur le pilier, qui le tient.

• En site abrité (lotissement, jardin clos, rue bordée de maisons) : le plein est le choix de l’intimité, sans réserve.
• En site exposé (bord de mer, plaine, coteau) : un semi-ajouré ou un ajouré laisse passer l’air tout en marquant la limite.
• Pour cacher sans tout fermer : un plein un peu moins haut arrête souvent mieux les regards qu’un ajouré plus haut.

Au bord de mer, l’aluminium a un autre atout : le laquage est réalisé sous labels Qualicoat et Qualimarine, et garanti dix ans avec les profilés.

Au-delà de 500 cm, le configurateur vous invite à nous contacter : chaque cas s’étudie. La solution la plus courante consiste à partager l’ouverture : un portail coulissant jusqu’à 5 m pour les véhicules, un pilier intermédiaire, puis un portillon assorti pour le passage à pied. Les références sont communes : même dessin, mêmes teintes, pour une entrée parfaitement cohérente.

Cette répartition a un avantage quotidien : on ne fait plus glisser cinq mètres de portail pour aller chercher le courrier ou sortir à vélo. Elle se pense dès la construction du pilier, en même temps que la prise de cotes, selon notre guide de mesure.

Vous hésitez encore sur la largeur ? Les pages portail coulissant de 4 m et de 4,50 m détaillent les formats voisins, avec leur choix de dessins.

Les tableaux couvrent les cinquante derniers centimètres de la plage, de 4,60 à 5 m, sur six hauteurs. Prix calculés par le configurateur, en gris anthracite structuré et ouverture manuelle. Le plein AT01 d’abord :

Puis l’ajouré CL31, la réponse aux sites exposés, fabriqué jusqu’à 2 m de haut :

Votre prix exact, à votre cote et dans votre teinte, s’affiche sur la page des portails coulissants ; tous les styles sont comparés dans notre guide du prix d’un portail coulissant.

Le portail est livré en ouverture manuelle, prêt à motoriser : la crémaillère se fixe sur la traverse renforcée. Sur cinq mètres, choisissez avec votre artisan un moteur dimensionné pour le poids et la course du panneau. Fabriqué sur mesure en Europe, il est livré sous 6 à 7 semaines, livraison offerte en France métropolitaine. Garanties : dix ans sur les profilés et le laquage, cinq sur le mécanisme, deux sur les accessoires. La pose est libre, par vous-même ou par l’artisan de votre choix.