Sur un battant
Bras ou vérins : il faut de la place derrière le pilier, côté propriété, et un recul suffisant entre le gond et la face intérieure du pilier. Prévoyez aussi l’arrivée électrique et l’accès au déverrouillage manuel.
Prise de cotes / Portails et portillons
Un portail se commande sur la largeur entre les piliers, jamais sur son encombrement hors tout. Avant de relever cette cote, il faut vérifier le sol et les piliers : c’est là que se jouent la plupart des mauvaises surprises.
Commencer les mesures01 / Les bons repères
Un portail se pose sur du solide et se règle au millimètre. Deux vérifications avant de sortir le mètre.


02 / Les bons repères
C’est la cote de commande, celle que vous saisissez dans le configurateur. On la mesure d’un pilier à l’autre, sur la face intérieure, jamais d’un bord extérieur à l’autre.
Trois mesures, et on retient la plus petite. Exemple : 3 105, 3 100 et 3 098 mm donnent une largeur de 3 098 mm.
03 / Les bons repères
Deux hauteurs différentes se relèvent, et elles ne se confondent pas.

Dans le configurateur, vous saisissez la largeur entre piliers et la hauteur du portail, en millimètres.
04 / Les bons repères
Les deux se commandent sur la largeur entre piliers, mais ils ne demandent pas la même place autour.
Il faut de la place pour le débattement des vantaux, du côté où ils s’ouvrent : ni voiture garée, ni talus, ni mur de retour dans leur course. Vérifiez aussi la pente sous les vantaux.
Deux vantaux égaux, ou de largeurs différentes si votre entrée le demande : chaque vantail fait de 800 à 2 500 mm, dans la limite de 4 750 mm au total.
Il se range le long de la clôture : mesurez le dégagement latéral, du pilier vers le côté de refoulement. Comptez au moins la largeur du passage, plus la place de la queue du portail, du guidage et de la butée.
Le rail au sol demande un support plan et sain sur toute la course, et la zone de refoulement doit rester libre : poteau, regard, massif, boîte aux lettres.
| Type | Largeur entre piliers | Hauteur |
|---|---|---|
| Portail battant | À partir de 2 500 mm, jusqu’à 4 750 mm selon le modèle | 1 000 à 2 200 mm |
| Portail coulissant | 2 500 à 5 000 mm | 1 000 à 2 200 mm |
| Portillon seul | 800 à 1 500 mm | 1 000 à 2 200 mm |
Les plages exactes dépendent du modèle choisi : le configurateur les affiche sous les champs. Pour une cote hors gamme, envoyez-nous votre relevé.
05 / Les bons repères
Sur un battant, deux choses se décident : de quel côté le portail s’ouvre, et de quel côté se trouve le vantail que vous ouvrirez le plus souvent.
EXTÉRIEUR · RUE
Le vantail gauche en premierC’est le vantail de service.
Le vantail droit ensuitePour ouvrir tout le passage.
Placez-vous dehors, face au portail : c’est la vue de référence. Un portail poussant s’ouvre vers l’intérieur de la propriété, un portail tirant vers la rue.
Terrain en pente sous les vantaux ? Des gonds spéciaux permettent au portail de remonter en s’ouvrant. Ils s’installent sur un portail manuel : ils ne se combinent ni avec une motorisation, ni avec un kit d’occultation.
06 / Les bons repères
Bras ou vérins : il faut de la place derrière le pilier, côté propriété, et un recul suffisant entre le gond et la face intérieure du pilier. Prévoyez aussi l’arrivée électrique et l’accès au déverrouillage manuel.
La motorisation impose une crémaillère le long du portail, un socle pour le moteur côté refoulement, l’alimentation et les gaines des accessoires : cellules, feu, digicode.
Relevez ces emplacements pendant que vous mesurez : c’est le moment où il est encore facile de déplacer un regard ou de prévoir une gaine.
07 / Les bons repères
| À relever | Où | Remarque |
|---|---|---|
| Largeur entre piliers | En bas, au milieu, en haut | On garde la plus petite : c’est la cote de commande |
| Hauteur du portail | Au montant | Pas au sommet d’un modèle galbé |
| Hauteur du pilier | Sol fini → sous le chapeau | Environ 100 mm de plus que le portail |
| Pente et niveau du sol | Sous les vantaux, ou sur toute la course | Sol fini obligatoire |
| Dégagement latéral | Du pilier vers le refoulement | Coulissant seulement |
Un doute ? Envoyez-nous vos mesures avec des photos de l’entrée, prises depuis la rue et depuis la propriété : nous vérifions avant la commande.
Les largeurs les plus courantes vont de 3 à 3,50 m entre piliers pour une entrée de voiture, et environ 1 m pour un portillon. Sur mesure, le portail est fabriqué à la largeur exacte relevée entre vos piliers : nos battants partent de 2 500 mm, nos coulissants vont jusqu’à 5 000 mm.
Entre les piliers, au sol fini, sur leurs faces intérieures. C’est cette cote que nous transformons en dimensions de fabrication, jeux compris. Un portail mesuré hors tout est presque toujours trop grand ou trop petit.
Environ 100 mm de plus que la hauteur du portail, mesurés du sol fini jusque sous le chapeau. Pour un portail de 1 600 mm, prévoyez donc au moins 1 700 mm utiles.
Le long de la clôture, du côté où il se range : au moins la largeur du passage, plus la queue du portail, le guidage et la butée. Cette longueur se mesure du pilier vers le côté de refoulement, et doit rester libre de tout obstacle.
Relevez la pente là où passent les vantaux. Des gonds spéciaux permettent à un portail battant manuel de remonter en s’ouvrant ; ils ne se combinent pas avec une motorisation. Envoyez-nous une photo de l’entrée avec vos mesures.
Non : un portail sur mesure est fabriqué à votre cote, il n’est pas prévu pour être recoupé. C’est justement l’intérêt de donner la bonne largeur entre piliers dès le départ.
Guide consacré à nos portails et portillons en aluminium sur mesure, d’après la documentation du fabricant et les règles de notre configurateur. Images de prise de cotes du catalogue, schémas de principe sans échelle. Tous les guides de prise de cotes