Isolé ou extrudé, jusqu’à 3000 mm, 18 coloris RAL inclus
À partir de2 035,91 € TTC
Manœuvre manuelle uniquement
L 2400 × H 2000 mm · Livraison offerte
Dimensions et options personnalisables dans le configurateur. Le visuel peut présenter une autre finition ou des équipements en option.
Porte de garage battante aluminium
Les vantaux se replient les uns sur les autres : vous ouvrez en grand pour la voiture, ou seulement le portillon pour entrer à pied.
Chaque vantail est verrouillé : le portillon par une serrure 3 points à clé, les autres par leur propre crémone à boucle, bloquée en haut dans le bâti et en bas dans le seuil. Pas de rail au plafond ni de mécanisme le long des murs : en pose tunnel, la porte se monte dans la baie sans réservation.
Vue 3D
Une porte battante à quatre vantaux, posée dans sa baie. Le portillon s’ouvre seul pour passer à pied. Pour la voiture, les vantaux se replient deux à deux, puis chaque paire pivote vers l’intérieur du garage. Ouvrez-la, puis passez côté garage pour voir les vantaux repliés.
Construction
Isolé ou extrudé : la même épaisseur, deux constructions. L’isolé pour un garage attenant à la maison ou que vous chauffez, l’extrudé pour sa rigidité.
Des panneaux de 27 mm garnis d’un isolant très haute densité (83 kg/m³), qui isole et rigidifie le tablier, bordés d’une finition en U en aluminium extrudé. En relief lames verticales ou horizontales, ou en version lisse.
Des lames en aluminium extrudé alvéolaire de 27 mm, très rigides, assemblées dans un cadre en aluminium. Le choix de la robustesse ; pour l’isolation, préférez l’aluminium isolé.
Épaisseurs et pas de lame concernent le tablier ; le bâti, le seuil et leurs joints complètent l’étanchéité de la porte.
Dessin & couleur
Comparez les aspects lames verticales, lames horizontales et lisse. Le lisse existe sur l’aluminium isolé ; les lames extrudées ont leurs propres profils.
Teintes indicatives à l’écran. La teinte, l’aspect de surface et un éventuel supplément se confirment à l’étape Couleur.
Fiche technique
Les limites des gammes proposées dans ce configurateur. Une dimension dans ces limites doit encore passer la grille et les compatibilités de la porte.
Non : ce sont des exemples de réalisations et de détails techniques. Couleur, dimensions, nombre de vantaux, hublots et accessoires peuvent être différents des vôtres. Vos choix sont ceux du dessin et du récapitulatif du configurateur.
Il dépend de la largeur : 3 vantaux jusqu’à 2 200 mm, 4 vantaux au-delà. En aluminium isolé, à 2 400 mm, vous choisissez 3 ou 4 vantaux. Le configurateur ne propose que les compositions possibles pour votre dimension.
Tous les vantaux sont verrouillés. Le portillon ferme par une serrure 3 points à clé ; chacun des autres vantaux a sa propre crémone à boucle, qui le bloque en haut dans le bâti et en bas dans le seuil aluminium. Sur une 4 vantaux : une serrure 3 points et trois crémones.
Un produit doux compatible et une éponge non abrasive, puis un rinçage. Gardez les joints, le guidage et le seuil dégagés. Pour les articulations et la quincaillerie, suivez la notice d’entretien.
6 à 8 semaines. La livraison est offerte en France continentale, par transporteur, sur rendez-vous.
Non. La porte configurée ici est manuelle : aucun moteur n’est inclus dans votre commande.
Oui, avec la notice de montage de l’onglet Documentation, ou en la confiant à l’artisan de votre choix. Le type de pose que vous indiquez sert à fabriquer la porte exactement pour votre montage.
Garanties & qualité
La garantie court à partir de la livraison. Elle couvre le remplacement ou la réparation des pièces reconnues défectueuses, pour une porte posée selon les règles de l’art et entretenue régulièrement.
Le bon fonctionnement de votre porte : ouverture, fermeture, verrouillage.
L’intégrité des panneaux et des profilés, avec un entretien adapté.
La tenue du laquage et la protection contre la corrosion.
Les accessoires en aluminium ou en inox (2 ans pour l’acier).
Ces garanties commerciales s’ajoutent aux garanties légales de conformité et des vices cachés, qui s’appliquent dans tous les cas.
Avant de configurer
Un mètre, un niveau, des cotes en millimètres : mesurez l’ouverture et ce qui l’entoure avant de choisir votre montage.
Mesurez entre les murs, en haut, au milieu et en bas. Notez les trois valeurs, puis vérifiez l’aplomb des côtés et les diagonales.
Mesurez du sol fini jusque sous le linteau, à gauche, au centre et à droite. Si le carrelage ou le revêtement reste à poser, partez du futur niveau du sol.
S’il y a des feuillures, mesurez leur largeur et leur profondeur. Repérez où le bâti se fixera : les cotes de la baie et les dimensions hors tout du dormant sont deux choses différentes.
Vérifiez la place pour replier tous les vantaux, dedans ou dehors selon la pose. Contrôlez le côté du passage piéton sur le dessin.
Gardez toutes vos mesures. Donnez les dimensions réelles de l’ouverture, sans retirer de jeu et sans recopier l’ancienne porte. Le montage choisi fixe ce qu’il faut vérifier ; en cas de maçonnerie irrégulière ou de doute, faites confirmer vos mesures.
Implantation
Mesurez la largeur et la hauteur de la baie jusqu’au sol fini. Les vantaux s’ouvrent vers l’intérieur de série : gardez derrière la porte la place de les replier, ou devant si vous choisissez l’ouverture vers l’extérieur.
En tunnel, entre les murs de la baie, sans retombée de linteau ni écoinçon à prévoir. En applique, derrière la baie : plus de 40 mm de retombée de linteau et d’écoinçons en aluminium, 45 mm en PVC. En fond de feuillures : 40 mm de feuillure au moins.
Jusqu’à 2 200 mm de large : 3 vantaux. Au-delà : 4 vantaux, en deux paires qui se replient de chaque côté. En aluminium isolé, à 2 400 mm, vous choisissez 3 ou 4 vantaux. Le 2 400 × 2 000 mm en 4 vantaux est une dimension standard, moins chère que le sur-mesure.
Le portillon est le vantail qui porte la serrure 3 points. En 4 vantaux, c’est l’un des deux vantaux du centre, à gauche ou à droite ; en 3 vantaux, le vantail seul ou celui du centre. Le dessin, vu de l’extérieur, vous montre sa place.
À prévoir pour la pose
Le prix de base prévoit :
Si votre baie ne les offre pas, la pose en tunnel s’en passe complètement. Nous vérifions ces cotes avec vous avant la fabrication.
Documentation technique
La notice de montage dépend du matériau, du bâti et du sens d’ouverture. Lisez-la en entier avant de commencer.
Catalogue · PDF · 10 pages
Finitions, coloris, hublots, équipements de sécurité et schéma de pose.
Télécharger le catalogueDocument PDF
Pour une ouverture vers l’extérieur uniquement, à trois ou quatre vantaux selon le modèle.
Télécharger la noticeLa notice proposée ici concerne uniquement l’ouverture extérieure. Demandez-nous la notice de votre montage avant la pose : les instructions changent d’un sens à l’autre.
Vérifiez que la notice correspond bien à la porte et aux équipements livrés. Toute adaptation de chantier ou écart de réservation se confirme avant le montage.
Équipements
Chaque gamme a ses équipements de série. Les options que vous choisissez apparaissent dans votre récapitulatif.
Sur le portillon (P2) : poignée, cylindre à clé (10) et trois points de fermeture, en haut, au milieu et en bas. C’est le vantail que vous ouvrez pour passer à pied.
Chacun des autres vantaux (P1, P3, P4) a sa propre crémone à boucle. En la tournant, vous bloquez le vantail en haut dans le bâti et en bas dans le seuil.
Le bâti aluminium et son joint font le tour de la baie ; le seuil continu ferme le bas de la porte.
Bâti aluminium et seuil aluminium continu à joint intégré, joint d’étanchéité entre les vantaux. Serrure 3 points à clé sur le portillon, crémone à boucle sur chaque vantail semi-fixe.
Quincaillerie noire. Ouverture vers l’intérieur de série, vers l’extérieur en option. Hublots en option, un par vantail au plus.
Bâti aluminium et seuil aluminium continu à joint intégré, joint d’étanchéité entre les vantaux. Serrure 3 points à clé sur le portillon, crémone à boucle sur chaque vantail semi-fixe.
Quincaillerie noire. Ouverture vers l’intérieur de série, vers l’extérieur en option. Hublots en option, un par vantail au plus.
Lumière & intimité
Les hublots sont en option. Vous choisissez ensemble leur forme, leur remplissage et la finition du cadre ; ce qui est possible dépend surtout de la largeur de chaque vantail.
300 × 300 mm
Ø 300 mm
370 × 235 mm
511 × 321 mm
Clair, on voit à travers. Dépoli ou sablé, la lumière passe et la vue est brouillée. Le PMMA est une matière synthétique, différente d’un vitrage en verre.
Blanc, noir, aspect inox ou laqué, selon la référence. Les photos montrent des exemples de cadres ; le configurateur vous indique les combinaisons possibles pour chaque forme.
Les dimensions ci-dessus sont les formats des hublots, pas la partie vitrée. Le nombre, la disposition et les remplissages possibles sont ceux de l’étape Hublots.
À partir de2 035,91 € TTC
Manœuvre manuelle uniquement
L 2400 × H 2000 mm · Livraison offerte
Dimensions et options personnalisables dans le configurateur. Le visuel peut présenter une autre finition ou des équipements en option.
