Porte de garage 240 × 200 cm : prix de la sectionnelle et des autres types, place à prévoir

Les deux chiffres décrivent l’ouverture, pas la porte : 240 cm de largeur entre les deux murs, 200 cm de hauteur entre le sol fini et le dessous du linteau, la poutre ou le bandeau de béton qui coiffe l’ouverture. On parle de cote tableau. C’est elle que vous saisissez dans le configurateur, et c’est à partir d’elle que la porte est fabriquée sur mesure, rails et cadre compris.

Si votre garage a été construit avec une porte de série, il y a de fortes chances que l’ouverture tombe pile sur 240 × 200 cm. Mais il suffit d’un enduit repris, d’un seuil carrelé ou d’un linteau un peu bas pour perdre un ou deux centimètres. Une porte sur mesure s’en accommode : vous commandez 238,5 cm si vous mesurez 238,5 cm, sans cale ni habillage pour combler l’écart.

À cette taille, tous les types de porte proposés en ligne sont possibles : sectionnelle, sectionnelle latérale, enroulable, basculante, battante à deux vantaux, et même la coulissante en PVC, dont la largeur commence précisément à 240 cm. Le choix se fait donc sur la place disponible et sur l’usage, pas sur la dimension.

La case du centre, colonne 240 et ligne 200, donne le prix d’une porte blanche lisse en acier double paroi de 40 mm rempli de mousse isolante, motorisée : le moteur standard, son rail et deux télécommandes sont compris. Un moteur Somfy se choisit à la place dans le configurateur.

Regardez les cases voisines : le prix d’une sectionnelle avance par paliers. Une ouverture de 230 cm ou de 235 cm se range dans le même palier qu’une ouverture de 240 cm, et monter à 212,5 cm de haut, pour passer avec des barres de toit, ne change le prix que d’un cran. Vous n’avez donc aucun intérêt à « arrondir » votre cote vers une taille de série : commandez la vôtre.

Le portillon, découpé dans le tablier, se place au centre sur une porte de 240 cm. Il offre un passage utile d’environ 84 cm, avec serrure 3 points, et se prévoit dès 180 cm de hauteur : une porte de 200 cm de haut le reçoit sans difficulté. Comptez alors 6 à 8 semaines de livraison au lieu de 4 à 6.

Une sectionnelle se pose derrière l’ouverture, côté intérieur. Elle a besoin de trois espaces libres, que le configurateur rappelle à côté des cotes :

• 13 cm de retombée de linteau : la hauteur de mur entre le dessus de l’ouverture et le plafond, pour l’arbre et ses ressorts ;
• 10 cm d’écoinçon de chaque côté : la bande de mur à gauche et à droite de l’ouverture, où se fixent les rails verticaux. Une porte de 240 × 200 cm fait 4,8 m², bien en dessous des 7 m² à partir desquels il faut 12 cm ;
• 337 cm de profondeur sous plafond : la longueur de rail où les panneaux viennent se ranger une fois la porte ouverte, sans luminaire ni poutre sur le trajet.

Le point qui coince le plus souvent dans un garage de cette taille, c’est la profondeur : un garage court, avec un établi ou une chaudière au fond, peut gêner le rail. Dans ce cas, trois portes se passent de rails au plafond : la latérale, l’enroulable et la battante.

L’[enroulable](/portes-de-garage/enroulables) s’enroule dans un coffre de 30 cm placé au-dessus de l’ouverture : plafond et murs restent libres. Ses lames sont en aluminium double paroi rempli de mousse isolante, et ses coulisses font 95 mm, ce qui demande 10 cm de mur de chaque côté. Attention à la hauteur : en pose sous linteau, le coffre se loge dans l’ouverture et prend 30 cm sur le passage. Sur un tableau de 200 cm, préférez la pose en applique intérieure si vous avez 30 cm de mur au-dessus, plus la place des fixations : la hauteur de passage reste alors entière.

La [basculante](/portes-de-garage/basculantes) est un panneau d’acier monobloc qui bascule d’un seul tenant vers le plafond. Mécanisme simple, peu de pièces en mouvement : c’est la porte la plus directe. En s’ouvrant, une partie du panneau avance devant la façade ; gardez donc cette zone libre, sans voiture garée tout contre. Elle est livrée sous 5 à 6 semaines.

La [latérale](/portes-de-garage/laterales) range ses panneaux verticaux le long d’un mur intérieur. Elle commence à 230 cm de large : une ouverture de 240 cm est donc dans sa plage. Il lui faut un mur de retour dégagé, le mur intérieur le long duquel le tablier, sa courbe et son entraînement viennent se loger. Avantage au quotidien : simplement entrouverte, elle vous laisse passer à pied, sans portillon séparé. Elle se commande prête à motoriser ou motorisée.

1. Mesurez la largeur entre les deux murs en haut, au milieu et en bas. Retenez la plus petite des trois.
2. Mesurez la hauteur à gauche, au centre et à droite, du sol fini (carrelage ou dalle terminée) au dessous du linteau. Retenez la plus petite.
3. Depuis l’intérieur, relevez la retombée au-dessus de l’ouverture, la bande de mur de chaque côté et la profondeur libre sous le plafond.
4. Saisissez vos cotes en centimètres, avec la virgule si besoin (239,5 cm) : le configurateur vérifie qu’elles sont fabricables et affiche le prix.

Le guide illustré pour mesurer une porte de garage sectionnelle montre où poser le mètre. Si vous hésitez entre plusieurs types de porte, notre article sur les dimensions d’une porte de garage récapitule les plages fabricables de chacune, et la comparaison sectionnelle ou basculante aide à trancher.

La porte arrive complète, fabriquée à vos cotes, avec ses rails, son mécanisme et, sur les versions motorisées, son moteur et ses télécommandes. La livraison est offerte en France métropolitaine : 4 à 6 semaines pour une sectionnelle sans portillon, une latérale ou une enroulable, 5 à 6 semaines pour une basculante.

Les garanties suivent le type de porte : 10 ans sur le tablier d’une sectionnelle, 5 ans sur la basculante, 5 ans sur la structure et la motorisation de l’enroulable. Le détail est sur la page garanties.

La pose reste votre choix : vous pouvez installer la porte vous-même en suivant sa notice, ou confier le chantier à l’artisan de votre choix, quand cela vous arrange. Pour comparer avec les prix des autres familles de portes, voyez notre guide des prix des portes de garage, puis configurez votre sectionnelle à vos cotes exactes.