La porte se loge dans l’ouverture
C’est le cas de la battante deux vantaux, dans ses trois montages, et d’une porte posée en tunnel ou en feuillure. Le bâti doit passer à l’endroit le plus étroit : retenez la plus petite de vos trois mesures.
Prise de cotes / Portes de garage
Comment mesurer
une porte de garage battante
Une porte battante a des vantaux montés sur gonds, qui pivotent comme des volets. Deux vantaux qui s’ouvrent vers l’extérieur, ou trois et quatre vantaux qui se replient — le modèle que les menuisiers appellent « à la française ». Deux cotes à relever, trois mesures dans chaque sens, et de la place pour les vantaux.
Commencer les mesures
01 / Les bons repères
La largeur et la hauteur de l’ouverture.
On mesure la baie, c’est-à-dire l’ouverture dans la maçonnerie. Jamais l’ancienne porte, jamais son cadre.
La largeur
Mesurez entre les deux murs, le mètre bien horizontal : en haut, au milieu et en bas.
La hauteur
Mesurez du sol fini au-dessous du linteau, le mètre bien vertical : à gauche, au centre et à droite. Le sol fini est le sol définitif du garage, dalle ou carrelage terminé — pas la chape brute.
N’ajoutez et ne retirez aucun jeu. Le bâti et ses jeux de pose sont pris en compte en fabrication : votre relevé doit rester le relevé de votre mur.
| Battante | Largeur de baie | Hauteur de baie |
|---|---|---|
| PVC et aluminium | 2 200 à 2 800 mm | 2 000 à 2 800 mm |
Ce sont les deux cotes à saisir dans le configurateur, en millimètres.
02 / Les bons repères
Trois mesures, et une seule à retenir.
Un mur n’est jamais parfaitement parallèle sur toute sa hauteur. C’est pour cela qu’on mesure trois fois dans chaque sens — et c’est la pose qui décide laquelle des trois on garde.
La porte se fixe derrière l’ouverture
C’est la pose en applique, proposée sur la battante trois et quatre vantaux. Le dormant se plaque contre le mur intérieur, derrière la baie — jamais devant — et doit couvrir toute l’ouverture : retenez la plus grande de vos trois mesures.
Notez les trois valeurs sur un papier avant de choisir. Un écart de 10 ou 15 mm entre le haut et le bas d’une ouverture est courant en maçonnerie ancienne ; c’est justement ce que cette règle rattrape.
03 / Les bons repères
Où se loge le bâti de la battante deux vantaux.
La battante deux vantaux ne se pose pas en applique : son bâti entre dans l’ouverture. Trois montages existent, à choisir selon ce que vous voyez sur votre mur.
- En plein tunnel. Votre tableau est droit, sans décrochement. Le bâti se loge dedans, au nu de votre choix.
- En tunnel affleurant extérieur. Même principe, mais le bâti porte des ailes de recouvrement de 58 mm qui viennent en applique côté rue : elles masquent les faux aplombs et les bords de maçonnerie abîmés. C’est la solution des tableaux irréguliers.
- En fond de feuillure extérieure. Votre mur présente un retrait sur le pourtour, où venait s’encastrer l’ancienne porte. Mesurez aussi la profondeur de cette feuillure et signalez-la.
04 / Les bons repères
Le débattement : toute la place devant.
Les vantaux d’une battante s’ouvrent vers l’extérieur, sans exception. Le garage reste entièrement libre à l’intérieur ; c’est devant la façade qu’il faut de la place.
- Un vantail fait la moitié de la largeur. Sur une baie de 2 400 mm, chaque vantail balaie donc environ 1 200 mm devant la porte, en quart de cercle. Vérifiez ce rayon des deux côtés.
- Le sol monte-t-il ? Une allée en pente, une marche, un pavé qui dépasse : le bas du vantail frotte avant d’être ouvert. Mesurez la hauteur libre sous le vantail sur toute sa course, pas seulement au ras de la porte.
- Ce qui stationne devant. Une voiture garée au ras de la porte bloque l’ouverture, contrairement à une porte qui remonte au plafond. Pensez aussi aux poubelles, au portail et au muret.
- Le trottoir. Si vos vantaux débordent sur le domaine public une fois ouverts, renseignez-vous en mairie avant de commander.
- Les arrêts de vantaux. Ils maintiennent la porte ouverte par vent. Prévoyez un point de fixation au sol ou en façade sur la course de chaque vantail.
Pas de place devant ? La porte basculante se range sous le plafond, et la coulissante ci-dessous longe un mur intérieur : deux façons d’ouvrir sans empiéter sur l’allée.
05 / Les bons repères
Vantaux, portillon et seuil.
Deux vantaux, un portillon
La battante présentée ici a deux vantaux. L’un d’eux sert de passage piéton : vous l’ouvrez seul, l’autre reste condamné. Vous choisissez de quel côté, à gauche ou à droite — et ce choix se fait en regardant la porte depuis la rue, comme sur le dessin du configurateur.
Le seuil au sol
Un seuil aluminium est monté d’origine. Il peut être supprimé si le sol l’impose, mais la porte devient alors moins étanche en bas : mesurez le niveau du sol fini à l’intérieur et à l’extérieur avant de décider.
La battante configurée sur le site est manuelle : pas de moteur, donc rien à relever au plafond ni à prévoir en alimentation électrique.
06 / Les bons repères
Trois ou quatre vantaux, et coulissante.
Ce sont les deux autres portes à vantaux. Le relevé de la baie est le même ; s’y ajoutent des mesures propres à chaque mécanique.
La battante trois ou quatre vantaux
C’est la porte que les menuisiers et les devis appellent « à la française ». Trois ou quatre vantaux se replient les uns sur les autres, vers l’intérieur ou vers l’extérieur. C’est la seule des trois qui se pose en applique : le dormant se plaque alors contre le mur, à l’intérieur du garage, derrière l’ouverture.
- En applique, retenez la plus grande de vos trois mesures, et vérifiez que la retombée de linteau et les deux écoinçons font au moins 45 mm : c’est la surface sur laquelle le dormant se visse.
- En tunnel ou en feuillure, retenez la plus petite. Une feuillure doit faire 40 mm de profondeur au moins.
- Prévoyez la place pour replier les vantaux du côté où ils s’ouvrent : à l’intérieur, contre le mur du garage, ou à l’extérieur, devant la façade.
- Les largeurs vont de 2 200 à 2 600 mm, et jusqu’à 3 000 mm en aluminium isolé ; les hauteurs de 2 000 à 2 600 mm. Le nombre de vantaux découle de votre largeur : le configurateur ne propose que les compositions possibles.
La porte coulissante
Les vantaux articulés quittent l’ouverture et glissent le long d’un mur du garage. Rien ne déborde devant la façade, mais il faut un mur de retour dégagé : c’est le refoulement.
- Le mur de refoulement. Il lui faut au moins la largeur de votre baie moins 600 mm de mur libre. Sur une baie de 3 000 mm, comptez 2 400 mm de mur dégagé du côté choisi — étagères, compteur, tuyaux et interrupteurs compris.
- Le linteau. Le montage de référence demande au moins 130 mm de retombée entre le haut de l’ouverture et le plafond, pour le rail.
- Les écoinçons. Mesurez-les des deux côtés : c’est cette cote qui décide de la position du portillon. Écoinçon d’au moins 600 mm du côté du refoulement, le portillon va du côté opposé ; en dessous, il reste du côté du refoulement. Le configurateur applique la règle dès que vous saisissez la mesure.
- Les largeurs vont de 2 400 à 4 500 mm en PVC, et jusqu’à 5 000 mm en aluminium et en bois ; les hauteurs de 2 000 à 2 600 mm.
07 / Les bons repères
Votre relevé, en un coup d’œil.
| À relever | Où | Pour quelle porte |
|---|---|---|
| Largeur de baie | Entre les murs, 3 mesures | Les trois |
| Hauteur de baie | Du sol fini au linteau, 3 mesures | Les trois |
| Profondeur de feuillure | Le décrochement du pourtour | Si vous en avez une |
| Dégagement devant | Le quart de cercle de chaque vantail | Battante, trois ou quatre vantaux vers l’extérieur |
| Retombée de linteau | Haut de l’ouverture → plafond | 45 mm en applique, 130 mm en coulissante |
| Écoinçons gauche et droit | Bord de l’ouverture → mur de retour | 45 mm en applique ; le portillon en coulissante |
| Mur de refoulement | Le long du mur, côté choisi | Coulissante : largeur de baie − 600 mm |
Les erreurs que l’on voit le plus souvent
- Mesurer l’ancienne porte, ou son cadre, au lieu de l’ouverture.
- Retirer soi-même un jeu de quelques millimètres.
- Ne mesurer qu’une fois, au milieu.
- Garder la plus petite mesure alors que la porte se pose en applique.
- Mesurer la hauteur avant la dalle ou le carrelage définitif.
- Oublier la pente de l’allée, qui bloque les vantaux avant l’ouverture complète.
Un doute ? Envoyez-nous vos relevés et des photos de l’ouverture, prises de l’intérieur et de l’extérieur : nous vérifions avant la commande.
Les questions que l’on nous pose
Qu’est-ce qu’une porte de garage battante ?
C’est une porte à deux vantaux montés sur gonds, qui s’ouvrent vers l’extérieur comme deux volets. Le garage reste entièrement libre à l’intérieur — ni rail au plafond, ni tablier le long des murs — mais il faut de la place devant la façade. Ses pentures sont visibles côté rue : c’est sa signature.
Quelles dimensions pour une porte de garage battante ?
Nous les fabriquons sur mesure, de 2 200 à 2 800 mm de large et de 2 000 à 2 800 mm de haut, à la cote de votre ouverture. Les tailles courantes du commerce tournent autour de 240 × 200 cm, mais rien n’oblige à s’y tenir.
Faut-il retenir la plus petite ou la plus grande des trois mesures ?
La plus petite quand la porte se loge dans l’ouverture : c’est le cas de la battante, et d’une pose en tunnel ou en feuillure. La plus grande quand elle se fixe derrière l’ouverture, en applique, car elle doit alors la couvrir entièrement.
Quelle différence entre une porte battante et une porte à la française ?
Aucune sur le principe : « à la française » est le mot des menuisiers pour une porte de garage battante à trois ou quatre vantaux. La différence est le nombre de vantaux. À deux vantaux, ils s’ouvrent vers l’extérieur, chacun balayant la moitié de la largeur. À trois ou quatre, ils se replient les uns sur les autres, vers l’intérieur ou vers l’extérieur selon le montage : moins de dégagement devant, mais de la place pour les replier.
Porte de garage battante à 3 ou 4 vantaux : quelles dimensions ?
De 2 200 à 2 600 mm de large, et jusqu’à 3 000 mm en aluminium isolé, pour 2 000 à 2 600 mm de haut. Le nombre de vantaux découle de votre largeur : le configurateur ne propose que les compositions possibles pour votre ouverture.
Combien de mur faut-il pour une porte de garage coulissante ?
Au moins la largeur de votre baie moins 600 mm, en mur libre du côté où le tablier se range. Sur une ouverture de 3 000 mm, il faut donc 2 400 mm de mur dégagé, sans étagère ni compteur sur le trajet.
Une porte de garage battante peut-elle être motorisée ?
Pas dans notre configurateur : la battante que nous proposons est manuelle, avec sa serrure et ses arrêts de vantaux. Pour une ouverture motorisée, tournez-vous vers la sectionnelle, la basculante ou l’enroulable.
Faut-il un portillon sur une porte battante ?
Il est compris d’origine : l’un des deux vantaux s’ouvre seul pour passer à pied, l’autre restant condamné. Vous choisissez simplement de quel côté, en regardant la porte depuis la rue.
Guide consacré à nos portes de garage à vantaux — battante à deux, trois ou quatre vantaux (« à la française ») et coulissante —, d’après la documentation du fabricant et les règles de notre configurateur. Schémas de principe, sans échelle. Tous les guides de prise de cotes